Prueba: Acura MDX del 2022, con una excelente sensación de estabilidad en la carretera
Introducción
El MDX fue el primer SUV crossover que tuvo asientos en la tercera fila y comparte una plataforma con el Honda Pilot. El Pilot tiene ocho asientos, mientras que el MDX tiene siete, con dos asientos en la tercera fila. El apodo alfanumérico significa, “Multi-Dimensional luxury” (lujo multidimensional).
La MDX fue rediseñada para este modelo 2022, con un estilo exterior elegante, espacio adicional para las piernas en las tres filas y una larga lista de actualizaciones técnicas e interiores.
La MDX ha sido durante mucho tiempo uno de nuestros modelos más recomendados entre los SUV de lujo de tres filas. Además de exhibir las fortalezas típicas de su clase, las generaciones anteriores de MDX ofrecían una excelente relación calidad-precio, algo que a menudo no se puede decir de sus competidores.
Estilos y Opciones
El Acura MDX del 2022 ofrece cuatro niveles de equipamiento (MDX, Technology, A-Spec (el que probé) y Advance.
El modelo base incluye rines de 18 pulgadas, faros LED, espejos con calefacción, una compuerta levadiza eléctrica, techo solar y entrada y encendido sin llave.
Trae tapicería de cuero simulado, asientos delanteros ajustables eléctricamente con calefacción, asientos de la segunda fila reclinables y deslizantes con asiento central extraíble, pantalla de grupo de indicadores digitales, pantalla central de 12,3 pulgadas con controlador de panel táctil, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, sistema de audio de nueve bocinas, plataforma de carga inalámbrica y Wi-Fi a bordo
El A-Spec viene solo en AWD y tiene un aspecto exterior más deportivo además, con inserciones de asientos de gamuza simulada, sistema de intercomunicación en la cabina (le permite transmitir su voz a los pasajeros traseros usando los parlantes), asientos delanteros ventilados y sistema de audio premium de 16 parlantes
El Advance agrega amortiguadores de suspensión adaptados, ruedas y neumáticos más anchos, rieles de techo, espejos con atenuación automática, una cámara de estacionamiento de 360 grados, cuero de primera calidad, ventilación en el asiento delantero y dos puertos USB adicionales para la tercera fila.
Motor y trasmisión
El MDX es impulsado por un motor V6 de 3.5 litros con 290 caballos de fuerza, 267 libras pies de torque, emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades con tracción delantera o en las cuatro ruedas. Adecuadamente equipada, la MDX puede remolcar hasta 5,000 libras.
Diseño de Interiores
Desde el punto de vista de la funcionalidad, el interior de la nueva MDX ha mejorado significativamente, aumentado el sentir de lujo, con materiales de alta gama como madera de poro abierto, cubiertas de acero inoxidable para altavoces y una gran variedad de tapizados disponibles.
Acura ha mejorado el espacio interior de la MDX en las tres filas. Hay más espacio para las piernas y mayor espacio para la cabeza en la primera y tercera filas.
Los asientos son suaves y de apoyo, incluso en la tercera fila. Otro beneficio del nuevo chasis es un rediseño de la suspensión trasera que permite un piso más bajo en la tercera fila, lo que equivale a más espacio para las piernas y una posición de asiento más cómoda.
En general, la capacidad de ajuste y las posiciones del asiento del conductor son buenas, tanto para la comodidad como para la visibilidad en una variedad de tamaños de conductores.
El concepto de asientos en la segunda fila permite plegar o quitar el asiento del medio, para crear una amplia consola central con portavasos y espacio de almacenamiento adicional para los asientos estilo capitán.
O retírelo por completo para dejar una pasarela de medio a trasero. Esta es una característica muy útil si tiene más de un asiento de seguridad para niños en su lugar y necesita acceder regularmente a la tercera fila, y quitar el asiento del medio es fácil.
Los colores del interior no son tan llamativos, con el negro y el gris habituales, pero también hay un marrón oscuro, un color crema encantador aunque poco práctico, y para el A-Spec, una combinación de rojo y negro, con adornos de madera y metal.
Tiene 15.8 pies cúbicos de espacio detrás de la tercera fila, sin embargo, cuando usted se retira la segunda y tercera filas, la capacidad de carga se hace más generosa, con 90.9 pies cúbicos de espacio disponible para el equipaje y pertenencias.
Tecnología
Acura realiza notables mejoras en el interior de la nueva MDX. Hay una nueva pantalla de visualización central de 12,3 pulgadas y un controlador de panel táctil, además de capacidad inalámbrica para la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto.
El nuevo controlador de panel táctil de info-entretenimiento es más fácil de usar que la configuración de pantalla dual de la MDX anterior, pero se necesita mucha práctica para operar.
Otra novedad para el 2022 es una pantalla frontal opcional a todo color. Disponible en modelos con el paquete Advance, la pantalla de visualización frontal muestra alertas del vehículo, así como información sobre el teléfono y mensajes de texto.
Es una pantalla grande, que a veces casi distrae, pero encontrará controles para atenuar al alcance de la mano.
Seguridad
El equipo de seguridad estándar incluye frenos de disco antibloqueo, bolsas de aire laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina, airbag de rodilla del conductor, reposacabezas delanteros activos y control de tracción y estabilidad.
También obtiene AcuraWatch, un conjunto de funciones de seguridad avanzadas que incluye, mitigación de colisión frontal, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptado y monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero.
En carretera
La MDX del 2022 es más larga, más ancha y más rígida que antes, lo que aumenta su sensación de estabilidad en la carretera.
Pero es el mismo motor V6 de 3.5 litros que antes, y genera 290 caballos de fuerza y 267 libras-pie de torque. La única diferencia es que en lugar de una transmisión automática de nueve velocidades, los modelos del 2022 vienen con una de 10 velocidades.
El motor se adormece en los modos de manejo Normal y Confort, pero lo suficientemente alegre en el modo Sport. Es un motor competente, ya que proporciona una aceleración adecuada, y es más rápido que la mayoría de los rivales, que están equipados con motores de cuatro cilindros o V6, pero no puede sostenerse a los competidores con motores de seis cilindros más poderosos o V8 turbos.
Su sistema Super Handling All-Wheel Drive de vectorización de torque permite que este gran SUV forje esquinas como un crossover más pequeño, y el peso más pesado del volante del modo Sport lo hace sentir adecuadamente estable a velocidades más altas.
Su interior permanece tranquilo durante todo el trayecto de un viaje largo. Este SUV de tres filas es cómodo, silencioso, suave, espacioso y, cuando está equipado con el sistema de tracción total como el que probé, se vuelve divertido de conducir.
Conclusión
Con actualizaciones en la calidad de conducción, espacio interior y estilo completo, además de un modelo Type S de alta potencia en el horizonte, la Acura MDX del 2022 es nuevamente una de las opciones más atractivas para un SUV de lujo.
El Acura MDX es uno de los mejores SUV’s de su clase, a pesar de que también es uno de los menos costosos, por lo que es una excelente opción, para quienes compran algo un poco mejor, que un SUV de lujo a buen precio.
Precio: desde US$ $47,925 hasta US $ $61,675
Consumo: 19 mpg ciudad / 26 mpg carretera, la versión AWD; 19 mpg ciudad y 25 mpg carretera
